Испытательные системы серии LFV предназначены для динамических и повторно-статических испытаний различных компонентов, материалов и готовых изделий на изгиб, растяжение и сжатие в соответствии с ISO 7500-1, класс 0.5
Серия сервогидравлических испытательных машин LFV это системы, предназначенные для решения различных испытательных задач. В зависимости от конкретных требований, они могут быть оборудованы разнообразными устройствами, захватами, а также специализированным программным обеспечением. Серия LFV – это 20 вариантов машин с диапазоном нагрузок 0.2 кН – 20 000 кН.
Область применения испытательных систем серии LFV:
- Авиационная промышленность;
- Атомная промышленность;
- Биомедицина и биомеханика;
- Автомобильная промышленность;
- И многие другие области промышленности.
Испытания, которые можно выполнять на машинах серии LFV:
- Многоцикловая усталость с контролем по нагрузке и деформации при комнатных и повышенных температурах;
- Малоцикловая усталость с контролем по нагрузке и деформации при комнатных и повышенных температурах;
- Скорость роста трещины усталости;
- Статическая трещиностойкость;
- Вязкость разрушения;
- Термомеханическая усталость;
- Свободное программирование научного эксперимента.
При соответствующем оснащении, на машинах серии LFV можно определять следующие свойства:
- Предел прочности и напряжение при растяжении;
- Характеристики усталости, износа материала, механики разрушения;
- Определение сопротивления развитию трещин;
- Термомеханическую усталость;
- Предел выносливости.
Две базовые модели
Модельный ряд машин LFV производится в дух базовых конфигурациях – с нижним или верхним расположением гидроцилиндра (актуатора). В случае расположения гидроцилиндра в основании машины – силовой датчик размещается на подвижной верхней траверсе. Если же актуатор помещается на верхней подвижной траверсе системы – то, в этом случае, машина снабжается плитой основания со специализированными Т-образными слотами, для проведения испытаний готовых сборок или компонентов.
Машины могут оснащаться дополнительным приводом для определения поворотного момента. В этом случае на машинах можно проводить биаксиальные испытания стандартных образцов и компонентов.